Analysis

Our thesis, in depth

Long-form, sourced analysis on where the data for the next generation of AI actually lives — each edition with its film.

x algorithmopen sourcealgorithmic transparencyaugustus 2026

X publiceerde zijn algoritme. We lazen het, we hadden één ding fout, en de bron heeft ons betrapt.

Een repost is twee likes waard, niet twintig. Een profielklik is niets waard. Het zwaarste positieve signaal in de gepubliceerde code van X is iemand die jouw link kopieert. En één filter noemt 665 accounts ronduit, bij hun handle — wat de bewering is die we publiekelijk fout hadden, voordat onze eigen bron ons corrigeerde. Wat de code zegt, wat het niet kan zeggen, en waarom de correctie belangrijker is dan de bevindingen.

freightmaritime datasupply chainaugustus 2026

Iedereen zegt dat de toeleveringsketen data nodig heeft. Niemand koopt het. Ze kopen de bedrijven.

Het open, neutrale platform voor data over de toeleveringsketen stierf in het openbaar: Maersk en IBM schakelden TradeLens uit en zeiden dat de industrie nooit kwam opdagen. Dezelfde data, eigendom van een geïntegreerd bedrijf, verkocht voor $241m — en de verkoper behield het deel van de Amerikaanse overheid. Hier is wie er daadwerkelijk betaalt, waarom de enige toezichthouder die naar de consolidatie keek het dossier sloot zonder het te onderzoeken, en waarom dit een cluster is waar ons eigen model niet past.

energygrid datadata centersjuli 2026

Het net publiceert alles over zichzelf. Het heeft zojuist het enige gevonden dat het niet kan zien.

Energie vertegenwoordigt 29,7% van onze signalen en is onze grootste cluster — toch zijn netgegevens wettelijk gratis (ENTSO-E, de EIA, 'vermoedelijk open'). De schaarse gegevens betreffen het gedrag van de enorme nieuwe belastingen die het net niet kan zien; NERC heeft zojuist zijn meest serieuze waarschuwing uitgegeven waarin precies daarom wordt gevraagd. Het net is de koper geworden — en er bestaat nog geen markt voor die gegevens.

mobilitytelematicsphysical aijuli 2026

Een turbine praat alleen over zichzelf. Een vrachtwagen brengt de wereld terug.

Mobiliteit vertegenwoordigt 30,8% van onze datahouders, maar 34,6% van onze signalen, en is de enige werkelijk multimodale niche — een wereld, niet één machine. Het kan niet worden gescrapet, de EU heeft er zojuist een geprijsd licentiekanaal van gemaakt, en de echte kopers zijn verzekeraars, onderhouds-AI en RegTech — niet de AV-labs.

world modelsphysical aidata licensingjuli 2026

Web scraping zal de volgende AI niet trainen

Publieke tekst is eindig, zelfvervuilend en sluit zich af. Wereldmodellen en fysieke AI hebben echte, operationele, multimodale data nodig die nooit is gepubliceerd — en die behoort toe aan operators, niet aan laboratoria.